富士スバルラインを一合目へ

富士スバルラインを使って富士登山。まずはスバルライン入り口から一合目までの長い道のりを走ります。
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富士スバルラインを一合目へ

富士スバルラインは、平均斜度5%程度と割と緩やかですが、約30kmに渡るその行程全てが登り坂という微妙にツライルートです。

この入り口を見たら頂上までは登りしかないんだと覚悟を決める必要がありますね(笑)

まっすぐ登るシルバンズ料金所手前

こんな感じで、じわ〜とまっすぐに上る坂が続いていきます。
これが予想以上にツライもので、途中に出てくる斜度8%くらいの坂で早くも燃え尽きそうになります(笑)

富士スバルライン料金所入り口から4.5km程進むと富士スバルラインの料金所に到着です。

富士登山シーズンだと料金所手前は結構渋滞してたりして、今日も20台ほどの車が並んでいました。

料金所の先で、いきなりハードな登りが登場〜
ここから、剣丸尾駐車場までは、全体の中でも斜度が厳しい区間となります。

剣丸尾駐車場入り口から7.5km、料金所から3.2km走ったところで剣丸尾駐車場に到着〜

いやー、かなり燃え尽きました(笑)

剣丸尾駐車場の設備はトイレだけで、自販機や食糧の補給は出来ません。

トイレに水道があるのですが、これがかなり臭いのと雨水なため飲用不可となっているので水分の補給にはちょっと難有りですね〜

スバルライン道標緩やかな登り道沿いの石垣

剣丸尾駐車場から先は、斜度が少し緩やかに♪

スバルライン沿いには、所々に写真のような道標が打ってあり、そこにこれから登る斜面の斜度が書いてあります。
3%とか書いてあると正直ホットしますね(笑)

とか考えながら、ゆったりと登っていくと「一合目」の看板が見えてきます。

富士山1合目スバルラインに入ってから9.5km。

全体が30kmですから1/3走ったところで一合目とはどういう事かと思いますが、とにかく1合目らしいです。

一合目の標高は1,405m、自転車で目指す五合目は2,305mですから、あと900m登るということですね〜

ちなみに、本日スタートした富士山駅(旧・富士吉田駅)の標高は800mですから、、一合目の時点で標高的にも40%程のぼってしまったことになります。

ん〜、この○合目っていう表示、いったい何なんでしょうね(笑)

河口湖口登山道
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